Cauta pe INTERNET

Chestionare auto mecanica – intrebari si raspunsuri teste auto

TESTE AUTO- INTREBARI DE MECANICA

Pneurile “tubeless”, folosite indeosebi la autoturisme, nu au camera de aer, anvelopa indeplinind si aceasta functie.

1. Inscrisul TUBELESS pe o anvelopa, semnifica faptul ca?
a – anvelopa este cu profil de vara;
b – anvelopa este cu profil de iarna;
c – anvelopa este fara camera de aer.

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

Rolul dispozitivelelor de incetinire (limitatoarele de viteza – sistemul suplimentar de franare), este acela de a mentine constanta viteza automobilului, timp indelungat, la coborarea pantelor lungi, fara a utiliza frana de serviciu.

2. Care este rolul dispozitivelor de incetinire aflate in componenta instalatiei de franare (limitatoarele de viteza)?
a – micsoreaza uzura sistemului principal de franare (franei de serviciu);
b – micsoreaza uzura sistemului franei de stationare;
c – mentine constanta viteza autovehiculului la coborarea pantelor lungi.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A , C

Principalii factori care determina uzura mecanismului de directie sunt: lipsa lubrifiantului la articulatiile ori la piesele acestuia, manevrarea pe loc a volanului, circulatia cu viteza excesiva pe drumurile cu denivelari.

3. Care dintre factorii urmatori determina uzura mecanismului de directie?
a – lipsa lubrifiantului;
b – manevrarea pe loc a volanului;
c – viteza excesiva pe drumurile cu denivelari.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Electromotorul are rolul de a asigura pornirea motorului.

4. Care este rolul electromotorului?
a – de a asigura pornirea motorului;
b – incalzeste motorul;
c – alimenteaza cu energie electrica autovehiculul.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Principala diferenta fata de un motor pe benzina in 4 timpi e faptul ca la motorul Diesel in 4 timpi combustibilul e injectat in cilindru si nu intra in amestec cu aerul prin supapa de admisie. Ciclul de functionare al unui motor diesel in 4 timpi este:
- timpul 1: admisia – prin deschiderea supapei de admisie, pistonul se duce in jos deplasandu-se de la punctul mort superior in punctul mort inferior si se introduce aer in cilindru.
- timpul 2: compresia – Dupa inchiderea supapelor, pistonul incepe sa se deplaseze dinspre punctul mort inferior spre cel superior comprimand aerul din piston. La un anumit moment al compresiei, prin injector este introdus, in cilindru, combustibilul pulverizat.
- timpul 3: arderea si detenta – amestecul de aer cu vapori de motorina, comprimat intr-un timp foarte scurt, explodeaza, impingand pistonul din punctul mort superior in punctul mort inferior.
- timpul 4: evacuarea – supapa de evacuare se deschide, iar cea de admisie ramane inchisa si, prin deplasarea pistonului din punctul mort inferior in cel superior, sunt evacuate gazele arse din cilindru.

5. Care este ciclul de functionare al unui motor Diesel in 4 timpi?
a – arderea si detenta, admisia, compresia, evacuarea;
b – evacuarea gazelor, arderea si detenta, admisia si compresia
c – admisia, compresia, arderea si detenta, evacuarea.

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

Principalele parti componente ale unui automobil sunt motorul, sasiul si caroseria

6. Care sunt principalele parti componente ale unui automobil:
a – motorul, sasilul, caroseria;
b – motorul, transmisia, caroseria;
c – motorul, cutia de viteze, caroseria.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Rolul cutiei de viteze este de a modifica forta de tractiune.

7. Care este rolul cutiei de viteze?
a – modifica forta de tractiune;
b – transmite momentul motor;
c – realizeaza cuplarea motorului.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Fenomenul de oscilatie a rotilor directoare se produce la viteze relativ reduse sau la viteze mari ca urmare a jocurilor in echipamentul de direc?ie, dezechilibrarea rotilor, presiune incorecta in pneuri, rulmenti cu jocuri, unghiurile incorecte ale rotilor.

8. Din ce cauza se produce fenomenul de oscilatie a rotilor directoare?
a – datorita jocurilor in echipamentul de directie;
b – datorita presiunii incorecte in pneuri;
c – datorita dezechilibrarii rotilor.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Defectiunile echipamentului de directie provoaca uzura accentuata a benzii de rulare astfel:

- cand rotile directoare sunt in divergenta, se uzeaza accelerat partea exterioara a benzii de rulare;
- cand rotile directoare sunt in convergenta, se uzeaza accelerat partea interioara a benzii de rulare.

9. Ce determina uzura anvelopei pe una din marginile benzii de rulare?
a – rularea presiune scazuta in anvelopa;
b – rularea cu presiune prea mare in anvelopa;
c – dereglarea unghiurilor de convergenta.

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

Este necesar si util ca inainte sa plecati la drum cu autovehiculul sa verificati daca exista suficient lichid in rezervorul spalatorului de parbriz, daca functioneaza corespunzator sistemul de iluminare-semnalizare si daca presiunea pneurilor este cea prevazuta in cartea tehnica.

10. Ce este necesar si util sa verificati inaine de a pleca la drum cu autovehiculul?
a – daca exista suficient lichid in rezervorul spalatorului de parbriz;
b – daca functioneaza corespunzator sistemul de iluminare-semnalizare;
c – daca presiunea pneurilor este cea prevazuta in cartea tehnica.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Motorul consuma excesiv carburant daca avansul la aprindere este prea mic.

11. Din ce cauza motorul consuma excesiv carburant?
a – avansul prea mic la aprindere;
b – avansul prea mare la aprindere;
c – bobina de inductie este defecta.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Sistemul de directie asigura controlul deplasarii vehiculelor in toate conditiile de exploatare.

12. Ce functie are mecanismul de directie?
a – pune in functiune compresorul;
b – asigura stabilitate in mers vehiculului;
c – asigura controlul directiei.

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

Roata se poate bloca in timpul mersului in cazul ramanerii sale infranate sau daca se gripeaza rulmentii ei.

13. Din ce cauza se poate bloca roata in timpul mersului?
a – griparea rulmentilor rotii;
b – rularea cu piulitele de fixare insuficient de stranse;
c – spargerea conductei de lichid.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Revenirea greoaie a rotilor directoare din viraj este determinata de lipsa lubrifiantului la articulatiile mecanismului de directie sau strangerea excesiva a articulatiilor puntii oscilante.

eMAG - Furnizorul solutiilor complete!

14. Care dintre urmatoarele cauzele determina revenirea greoaie a rotilor directoare din viraj?
a – lipsa lubrifiantului la articulatiile mecanismului de directie;
b – presiunea prea mare in pneurile rotilor directoare;
c – strangerea excesiva a articulatiilor puntii oscilante.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, C

Partile componente ale motorului sunt mecanismul motor si instalatiile auxiliare.

15. Care sunt partile componente ale motorului?
a – cilindrii si instalatiile auxiliare;
b – mecanismul motor si instalatiile auxiliare;
c – admisia si evaluarea.

RASPUNSUL CORECT ESTE: B

Factorii principali care contribuie la uzarea prematura a pneurilor sunt:

- incarcarea pe roata;
- presiunea aerului in camera (pneu);
- viteza autovehiculului;
- modul de conducere: franari bruste, accelerari puternice, angajarea in viraje stranse cu viteza mare, deplasarea cu viteza excesiva, rularea langa bordura trotuarului cand flancurile exterioare ale anvelopelor sunt lovite si frecate, deteriorandu-se grav;
- defectiunile in echipamentul de directie, de franare, suspensie, etc.
- operatiile gresite la montarea – demontarea pneurilor;
- agentii atmosferici agresivi.

16. Care sunt principalii factori care contribuie la uzarea prematura a pneurilor?
a – incarcarea pe roata;
b – presiunea aerului in camera (pneu);
c – viteza autovehiculului;

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Motorul Diesel scoate fum de culoare albastruie daca segmentii sunt uzati, pistoanele sunt uzate, patrunde ulei in exces in camera de ardere.

17. Din ce cauza motorul Diesel scoate fum de culoare albastruie?
a – segmentii sunt uzati;
b – pistoanele sunt uzate;
c – patrunde ulei in exces in camera de ardere.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Ampatamentul este distanta (in mm) dintre axa rotilor fata si axa rotilor spate ale unui vehicul directionat conform mersului in linie dreapta, parametru constructiv ce caracterizeaza maniabilitatea si tinuta de drum a unui vehicul; cu cat ampatamentul este mai mare, cu atat tinuta de drum este mai buna, in schimb, maniabilitatea va fi afectata in special in ce priveste abordarea curbelor prericuloase. In jargonul automobilistic, se mai numeste si distanta dintre axe.

18. Cum se numeste distanta dintre axa rotilor din fata si axa rotilor din spate ale unui vehicul?
a – ampatament;
b – ecartament;
c – lungime.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Motorul Diesel functioneaza cu intreruperi daca filtrele de motorina sunt murdare.

19. In ce situatii motorul Diesel functioneaza cu intreruperi?
a – daca filtrele de motorina sunt murdare;
b – daca are avans mic la aprindere;
c – la ruperea arcurilor de presiune

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Limita de uzura admisa, potrivit prevederilor legale este:

- 1,5 mm pentru anvelope de autoturisme, microbuze, autocamioane, autoutilitare etc.;
- 2 mm pentru tractoare cu genti avand diametrul pana la 20 toli;
- 4 mm pentru tractoare cu genti avand diametrul peste 20 toli.

Limita de uzura este atinsa in momentul in care se observa aparitia avertizorului de uzura (in general, anvelopele au in interiorul profilului anvelopei avertizori de uzura).

20. Potrivit prevederilor legale, care este limita de uzura admisa pentru anvelope la autoturisme.
a – 1,5 mm.
b – 2 mm.
c – 2,5 mm.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Se aude un zgomot asemanator frecarii la rotile directoare, atunci cand actionam frana de serviciu, datorita inclinarii etrierului la franele cu dusc, datorita slabirii arcurilor de readucere a sabotilor, datorita impuritatilor depuse intre suprafetele de frecare ale franei.

21. Din ce cauza se aude un zgomot asemanator frecarii la rotile directoare, atunci cand actionam frana de serviciu?
a – datorita inclinarii etrierului la franele cu dusc;
b – datorita slabirii arcurilor de readucere a sabotilor;
c – datorita impuritatilor depuse intre suprafetele de frecare ale franei.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Amestecul carburant la motoarele Diesel se realizeaza in interiorul cilindrilor motorului.

22. La motoarele Diesel amestecul carburant se realizeaza:
a – in cilindrii motorului;
b – in pompa de injectie;
c – in colectorul de admisie.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A

Pneurile rotilor directoare ale vehiculului fluiera strident la franarile moderate si in viraje atunci cand unchiul de cadere sau de convergenta este dereglat.

23. Din ce cauza fluiera strident pneurile rotilor directoare la viraje si franari?
a – din cauza stangerii excesive a articulatiilor mecanismului de directie;
b – din cauza presiunii mari din interiorul pneurilor;
c – din cauza dereglarii unghiurilor de cadere si de convergenta a rotiilor directoare.

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

Defectiunile echipamentului de franare produc blocarea rotilor, franari neuniforme intre roti sau franare discontinua.

24. Defectiunile echipamentului de franare produc:
a – blocarea rotilor;
b – franari neunuforme intre roti;
c – franare discontinua.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B, C

Anvelopele care echipeaza rotile aceleiasi axe a unui automobil trebuie sa fie de aceleasi dimensiuni si structura si sa aiba acelasi model al profilului benzii de rulare.

25. Anvelopele care echipeaza rotile aceleiasi axe a unui automobil trebuie:
a – sa fie de aceleasi dimensiuni si structura;
b – sa fie de aceeasi culoare.
c – sa aiba acelasi model al profilului benzii de rulare.

RASPUNSUL CORECT ESTE: A, B

Rolul butucului rotii este de a prinde prin suruburi discul si tamburii rotii sau discul de franare.

26. Care este rolul butucului rotii:
a – de a purta janta rotii;
b – de a tine pneul;
c – de a prinde prin suruburi discul si tamburii rotii sau discul de franare;

RASPUNSUL CORECT ESTE: C

ARTICOLE ASEMANATOARE

  • Examen auto (obtinerea permisului de conducere) – intrebari de mecanica – curs rapid 3
  • Examen auto (obtinerea permisului de conducere) – intrebari de mecanica – curs rapid 2
  • Dacia Duster, SUV-ul 4×4 Dacia cel mai ieftin “jeep” – stiri auto
    • related search: chestionare mecanica, chestionare mecanica categoria b, chestionare mecanica auto, chestionare mecanica 2008, chestionare mecanica online

    Tags:| | | | |

    October 21, 2008 · Filed Under INFORMATII DIVERSE - utile



    Cauta mai mult pe NET!


    Loading



    Comments

    4 Responses to “Chestionare auto mecanica – intrebari si raspunsuri teste auto”

    1. random on November 14th, 2008 9:48 am

      foarte utile,multumesc.
      dar,acestea sunt toate ?

    2. admin on November 14th, 2008 9:59 am

      din pacate nu sunt toate. o sa postam si restul intrebarilor la chestionare de mecanica cat mai curand cu putinta

    3. random on November 16th, 2008 8:28 pm

      Multumesc…sper sa nu mai am nevoie si de restul

    4. ion on September 3rd, 2009 4:21 pm

      răspunsul la întrebarea 25 este greşit. de fapt este A şi C nu A şi B

    Leave a Reply